Financial Times: Türkiye, Hürmüz’e Alternatif Orta Koridor’un Merkezinde

İngiliz basının önde gelen yayınlarından Financial Times, küresel ticaretin yeniden şekillendiği bu dönemde Türkiye'nin stratejik önemine dikkat çekti. Haberde, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin artmasıyla birlikte alternatif ticaret rotalarına olan ihtiyacın belirginleştiği ve Türkiye'nin bu yeni düzenin merkezinde konumlandığı vurgulandı. Özellikle 32 yıldır kapalı olan Ermenistan sınırındaki Alican Sınır Kapısı'nın yeniden açılma hazırlıkları ve buranın Asya ile Avrupa arasında stratejik bir ticaret koridoru olarak değerlendirilmesi, Ankara'nın attığı en kritik adımlardan biri olarak öne çıkarıldı.

Financial Times, ABD Başkanı Donald Trump'ın da desteklediği ve Ermenistan ile Azerbaycan arasındaki barış sürecine entegre edilen TRIPP (Uluslararası Barış ve Refah İçin Trump Yolu) projesinin, Türkiye'nin "Orta Koridor" vizyonunu güçlendiren önemli bir gelişme olduğunu belirtti. Bu proje ile Türkiye'nin, Kafkasya üzerinden Orta Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan ana geçiş merkezlerinden biri haline gelmesi hedefleniyor. Gazete, TRIPP'in Hürmüz Boğazı'na alternatif bir rota oluşturma potansiyeli taşıdığını değerlendirdi.

Türkiye'nin son dönemdeki jeopolitik gerilimler karşısında "istikrarlı bir ticaret ve enerji merkezi" olarak öne çıktığını belirten Financial Times, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "Türkiye güvenli limandır" sözlerine de yer verdi. Haberde, enerji ve ticaret yollarının yeniden şekillendiği küresel düzende Ankara'nın alternatif merkez olma iddiasının giderek güçlendiği ifade edildi.

Avrupa Birliği'nin de Türkiye'yi "kritik ortak" olarak tanımladığı ve Orta Koridor'un genişletilmesini "oyun değiştirici" olarak gördüğü belirtildi. Ankara'nın vizyonunun merkezinde iki büyük proje yer alıyor: Basra Körfezi'ni Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlamayı amaçlayan "Kalkınma Yolu" projesi ve Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor'un genişletilmesi. TRIPP hattı, Türkiye ile Azerbaycan'ı Ermenistan üzerinden bağlayarak Ankara'yı Kafkasya ticaret ağının ana düğüm noktası haline getirecek. Bu projenin hayata geçmesiyle Orta Koridor'un taşıma kapasitesinin 5 milyon tondan 20 milyon tona çıkabileceği öngörülüyor.

Financial Times, Türkiye'nin bu süreçte sadece bir geçiş ülkesi olmanın ötesine geçerek, enerji ve ticaret akışlarını yönlendiren stratejik bir merkez haline geldiğini vurguladı. Bakü-Ceyhan petrol boru hattı ve Kerkük-Ceyhan hattı gibi mevcut enerji koridorlarının da bu konumu güçlendirdiği belirtildi. Son olarak, Türkiye'nin coğrafi konumu sayesinde Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasındaki ticaret akışlarında vazgeçilmez bir jeopolitik merkez olma rolünü giderek güçlendirdiği ve özellikle Avrupa'nın bu projelere büyük ilgi gösterdiği aktarıldı.

Fotoğraf: MALATYA BÜYÜKŞEHİR HABER