45,9032$% -0.03
53,5068€% 0.22
6.638,52%0,92
11.034,00%0,94
43.986,00%0,93
4.506,75%1,14
13.662,75%-1,64
฿%
Ξ%
$%
19:48
Japon otomotiv devi Toyota’nın iştiraki Toyota Industries’in devralınması sürecinde rekabet kızıştı. ABD merkezli yatırım fonu Elliott Investment Management, Toyota Industries’i özelleştirme teklifinde bulunan Toyota Grubu’ndan daha yüksek bir hisse başına fiyat teklifiyle devreye girdi. Elliott, mevcut piyasa fiyatının üzerinde bir teklifle yatırımcıların hisselerini satın alma niyetini açıkladı. Haber kaynaklarına göre, Elliott’un teklifi, Toyota Grubu’nun sunduğu fiyattan daha yüksek bir değerlemeye işaret ediyor. Bu durum, Toyota Industries hisselerinin Tokyo borsasında son işlemlerde 20 bin 270 yen seviyesinde işlem görmesiyle de destekleniyor. Elliott, Toyota Industries’in hisse başına en az 26 bin yen değerinde olduğunu ve kendi başına daha büyük bir potansiyele sahip olduğunu savunuyor. Fon, yatırımcıları Toyota Grubu’nun teklifini reddetmeye ve kendisiyle birlikte hareket etmeye teşvik ederek baskıyı artırıyor.
Bloomberg’in haberine göre, Toyota Grubu, azınlık hissedarlarının piyasa değerinin altındaki teklife yönelik itirazları ve olası taraf değiştirmeleri üzerine teklif fiyatını yükseltmek ve teklif süresini uzatmak zorunda kaldı. Bu gelişmeler, 2 Mart’taki ihale son tarihinden önce devralma planı üzerinde önemli bir etki yaratabilir. Toyota Grubu’nun mevcut durumda yüzde 25’lik hissesi bulunuyor ve yatırımcıların yaklaşık yüzde 33’ünün hisselerini satmayı kabul ettiği belirtilmişti. Bu oran, zorunlu hisse satışı için gereken eşiğin yaklaşık yüzde 9 altında kalıyor. Elliott, pasif yatırımcıların hisselerini satmayacağını umarak, teklif edilen fiyatın düşük olduğunu vurgulayarak diğer yatırımcıları da hisselerini satmamaya ikna etmeye çalışıyor.
Devralma sürecinin bir parçası olarak, Toyota Industries’in halka açık olmayan gayrimenkul şirketi Toyota Fudosan Co.’nun kontrolüne geçmesi öngörülüyor. Toyota Grubu’nun son teklifi, şirketin değerini yaklaşık 6,1 trilyon yen olarak belirlerken, işlemin toplam maliyetinin, satın alma bedeli olan 4,3 trilyon yen dahil olmak üzere, yaklaşık 5,4 trilyon yene ulaşması bekleniyor. Bu karmaşık süreç, Toyota Industries’in gelecekteki sahiplik yapısını ve stratejik yönünü belirleyecek önemli bir dönüm noktası olma potansiyeli taşıyor.
Fotoğraf: MALATYA BÜYÜKŞEHİR HABER
Ford’dan Geniş Çaplı Geri Çağırma: Süspansiyon ve Fren Sorunları
1
Tesla’nın Otonom Sürüş Teknolojisine Avrupa’dan İlk Onay: Hollanda Yeşil Işık Yaktı
798 kez okundu
2
Hyundai’den Güney Kore’ye Dev Yapay Zeka ve Robotik Yatırımı
723 kez okundu
3
Avrupa Otomotiv Pazarı: Elektrikli Araçlar Yükselişte, Hibritler Lider
624 kez okundu
4
Ford’dan Geniş Çaplı Geri Çağırma: 4 Milyonu Aşkın Araç Yazılım Hatası Nedeniyle Servis Yolunda
478 kez okundu
5
2026 Yılında ÖTV Muafiyetli Araç Alımı: Güncel Limitle Yeni Fırsatlar
451 kez okundu
✅ İçerik Koruması Aktif