Nissan, Yapay Zeka Odaklı Stratejiyle Model Yelpazesini Daraltıyor

0

BEĞENDİM

0

Otomobil devi Nissan, zorlu finansal koşullarla mücadele ederken, uzun vadeli teknoloji stratejisini duyurdu. Bu strateji kapsamında yapay zeka destekli otonom sürüş sistemleri ve elektrikli araç seçenekleri ön plana çıkarken, mevcut model yelpazesini yüzde 20 oranında daraltma kararı aldı. Nikkei Asia’nın haberine göre, Japon üretici, yeni X-Trail/Rogue SUV ve Juke kompakt otomobil gibi modelleri tanıtırken, sunduğu toplam araç sayısını 56’dan 45’e indirecek. Nissan, 2030 mali yılına kadar hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Çin’de yıllık 1 milyon araç satışı hedeflerken, Japonya’daki yıllık satış hacmini de 550 bin araca çıkarmayı amaçlıyor.

Nissan Başkanı ve CEO’su Ivan Espinosa, Yokohama’daki genel merkezde düzenlenen basın toplantısında yaptığı açıklamada, “Teknoloji daha hızlı ilerliyor. Piyasalar daha değişken. Müşteri beklentileri sürekli artıyor. Vizyonumuz, nereye öncülük edeceğimize, nerede ortaklık kuracağımıza ve nerede duracağımıza karar vermemize yardımcı oluyor. Yatırımları gerçekten önemli olan şeylere yönlendiriyor ve baskı altında istikrarlı kalıyor” dedi.

Şirket, gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) olan ProPilot’u daha da geliştiriyor. İngiltere merkezli otonom sürüş girişimi Wayve ile yapılan iş birliği sayesinde, Wayve’nin yapay zeka tabanlı yazılımını içeren yeni nesil ProPilot’un Nisan 2027’de başlayacak mali yılda Japonya’da piyasaya sürülmesi planlanıyor. Wayve’nin yapay zekasının en dikkat çekici özelliklerinden biri, büyük miktarda harita verisine ihtiyaç duymadan çevresini algılayabilmesi, insan davranışlarını anlayabilmesi ve doğal, güvenli bir sürüş deneyimi sunabilmesi olarak öne çıkıyor.

Nissan Baş Teknoloji Sorumlusu Eiichi Akashi, “Uzun vadede yaklaşık yüzde 90’a ulaşmayı hedefleyerek, ürün gamımızın büyük çoğunluğunu Nissan yapay zeka sürüş teknolojileriyle donatacağız” açıklamasında bulundu. Akashi, yapay zeka tabanlı otonom sürüş teknolojisi planlarının hem küçük hem de büyük araçları, kişisel sürüşü ve toplu taşımayı kapsayacağını belirtti. Nissan ve Wayve’nin, Uber Technologies ile birlikte 2026 sonlarında bir robotaksi deneme programına başlaması öngörülüyor. Akashi, “Yapay zekâ destekli sürüş teknolojileri, sürücülerin görsel olarak dikkatini dağıtmasına gerek kalmadan sistemin görevi yönetmesini sağlayarak, ‘gözleri direksiyondan uzak’ sürüşü destekleyecektir” diye ekledi.

Nissan, küresel pazarlardaki çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla daha geniş bir elektrikli araç yelpazesi sunacağını da duyurdu. Bu seçenekler arasında, iş birlikleri aracılığıyla sunulacak şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı hibrit çözümler de bulunacak. Yeni X-Trail/Rogue SUV, Nissan’ın kendi geliştirdiği e-Power hibrit teknolojisini kullanırken, Juke kompakt otomobil ise tamamen elektrikli bir model olacak. Akashi, ortaklıkların şirkete “daha hızlı hareket etme, yatırımlarda disiplinli kalma ve bölgesel ihtiyaçları hassasiyetle karşılama” imkanı sağlayacağını ifade etti. Espinosa, “Düşük performanslı ürünleri eleyerek model yelpazemizi 56’dan 45’e indireceğiz” dedi ve mevcut durum hakkında, “Nissan’ın bugün bulunduğu noktayı dürüstçe değerlendirmeliyiz. Performans baskılarımız, zaman içinde biriken yapısal zorluklardan kaynaklandı. Portföyümüz piyasadan daha hızlı yaşlandı. Maliyetler hacimlerden daha hızlı arttı. Ölçekte bir düşüş yaşanmasına rağmen, sabit maliyetler ve karmaşıklık yüksek kalmaya devam ediyor” şeklinde konuştu. Bu adımlarla Nissan, geleceğe yönelik rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Fotoğraf: MALATYA BÜYÜKŞEHİR HABER